منظم ساتنه نه یوازې اعظمي کويد سکېډ سټیر بار وړونکیفعالیت زیاتوي، مګر غیر پلان شوي ځنډ هم کموي، د بیا پلور ارزښت زیاتوي، لګښتونه کموي او د آپریټر خوندیتوب ښه کوي.
په جان ډیر کې د کمپیکټ تجهیزاتو حلونو لپاره د بازار موندنې مدیر، لوک ګریبل وايي چې د منظرې جوړونې مسلکي کسان باید د ساتنې معلوماتو لپاره د خپل ماشین د چلونکي لارښود سره مشوره وکړي او د ستونزو مخنیوي لپاره ریکارډونه وساتي. دا ټیوټوریل به دوی سره د چیک لیست جوړولو کې مرسته وکړي چې څه باید وګوري او هر ټچ پوائنټ چیرته موقعیت لري.
ریبل وویل، د سکډ سټیر له پیل کولو دمخه، آپریټر باید د تجهیزاتو شاوخوا ګرځي، د زیان، کثافاتو، افشا شوي تارونو او ماشین چوکاټ لپاره وګوري، او د کیب معاینه وکړي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې برخې لکه کنټرولونه، د سیټ بیلټونه او رڼا په سمه توګه کار کوي.
د کوبوتا د ساختماني تجهیزاتو د محصول مدیر، جیرالډ کورډر په وینا، آپریټران باید د تیلو او کولنټ ټولې کچې وګوري، د هیدرولیک لیکونو لپاره وګوري او ټول محور ټکي غوړ کړي.
کورډر وویل: "کله چې تاسو هیدرولیک کاروئ، سیسټم د لوړ سیسټم فشارونو څخه ګټه نه اخلي چې بوم، بالټ او مرستندویه سرکټونه لري." "ځکه چې سلنډر د لږ فشار لاندې دی، د زنګ وهلو یا اغوستلو هر ډول جوړیدل چې د اتصال لامل کیږي کولی شي د پن په سمه توګه د بندیدو مخه ونیسي او د خوندیتوب مسلو لامل کیدی شي."
کورډر زیاتوي، لږترلږه په اونۍ کې یو ځل د سونګ توکو/اوبو جلا کوونکی وګورئ ترڅو په سونګ توکو کې د اوبو مقدار کم کړئ، او په سپارښتنو وقفو کې فلټرونه بدل کړئ.
هغه وايي: "د تیلو فلټرونو لپاره، ډاډ ترلاسه کړئ چې د عام ریل د تیلو سیسټم اجزاو د ژوند غوره کولو لپاره د 5 مایکرون یا غوره فلټر وکاروئ."
د بابکیټ د بازار موندنې مدیر مایک فیټزجیرالډ وايي چې د سکډ سټیر لوډرونو تر ټولو خرابې برخې ټایرونه دي. فیټزجیرالډ وویل: "ټایرونه هم د سکډ سټیر لوډر یو له اصلي عملیاتي لګښتونو څخه دي، نو دا خورا مهمه ده چې د دې شتمنیو ښه پاملرنه وکړئ." "ډاډ ترلاسه کړئ چې خپل د ټایر فشار وګورئ او دا د وړاندیز شوي PSI حد کې وساتئ - له هغې څخه پورته یا لاندې مه ځئ."
جیسن برګر، د کیوټي د محصول لوړ پوړی مدیر، وویل چې نورې برخې چې باید ورته پام وشي د اوبو جلا کونکو معاینه کول، د زیان / اغوستلو لپاره د نلیونو معاینه کول، او ډاډ ترلاسه کول چې ټول خوندیتوب تجهیزات په ځای کې دي او په سمه توګه کار کوي.
برګر وویل، ټیمونه باید د ستونزو د پیژندلو او حل کولو لپاره پنونه او بوشنګونه وڅاري. دوی همدارنګه اړتیا لري چې هغه برخې او ضمیمې وڅاري چې د ځمکې سره په تماس کې راځي، لکه بالټونه، غاښونه، د پرې کولو څنډې، او ضمیمې.
د کیبن هوایی فلټر هم باید د اړتیا سره سم پاک او بدل شي. کورډر وايي: "ډیری وختونه کله چې موږ اورو چې د HVAC سیسټم په مؤثره توګه کار نه کوي، موږ معمولا د هوایی فلټر په لیدلو سره ستونزه حل کولی شو."
په سکډ سټیر لوډرونو کې، دا ډیری وختونه د آپریټرانو لخوا هیر کیږي چې د پیلوټ کنټرول سیسټم خپل فلټر لري چې د اصلي هیدرولیک فلټر څخه جلا دی.
کورډر وویل: "که چیرې فلټر بند شي، نو دا کولی شي د موټر چلوونکي او مخکینۍ برخې کنټرول له لاسه ورکړي."
د فیټزجیرالډ په وینا، یوه بله نه لیدل کیدونکې ساحه د وروستي ډرایو کور دی، چې مایع لري چې په دوره یي ډول بدلولو ته اړتیا لري. هغه زیاته کړه چې ځینې ماډلونه د ماشین حرکت او د بار وړونکي د پورته کولو د بازو فعالیت کنټرول لپاره میخانیکي اړیکې کاروي او ممکن د سم فعالیت لپاره دوره یي غوړولو ته اړتیا ولري.
کورډر وویل: "د کمربندونو د درزونو او اغوستلو لپاره معاینه کول، د نالیو د نالیو لپاره معاینه کول، او د غیر مساوي گردش لپاره د ایډلرونو او ټینشنرونو معاینه کول به د دې سیسټمونو په چلولو کې مرسته وکړي."
برګر وویل: "په فعاله توګه د هرې ستونزې حل کول، حتی کوچني زیان، به ستاسو د ماشینونو په ساتلو او د راتلونکو کلونو لپاره په ښه توګه پرمخ وړلو کې ډیره مرسته وکړي."
که تاسو دا مقاله خوښه کړې وي، نو د دې په څیر نورو مقالو لپاره د منظره مدیریت ګډون وکړئ.
د پوسټ وخت: می-۳۱-۲۰۲۳